Thomas Wallenwein (07.09.1955)

Mein Weg zum Rallyesport

Nach einer Lehre als Kfz- Mechaniker bei Mercedes Benz folgte sofort der Einstieg in die Selbstständigkeit mit der Gründung und dem Aufbau eines Transportunternehmens. Im Alter von 18 Jahren, vom Vater angesteckt, wurde bereits Motorsport betrieben.

Mehrere Württembergische Meisterschaften im Rallyesport sowie sehr gute Ergebnisse bei Deutschen Meisterschaftsläufen einem 7. Platz im Deutschen Rallye Pokal als jüngster Teilnehmer ließen die Konkurrenz aufhorchen. Diese Ergebnisse wurden auf Opel Ascona A und Opel Kadett erzielt. Unterstützt wurde man dabei von Günter Irmscher.

Tiefschläge folgten.

Ein von Alfa Romeo gestellter Alfasud, zum Beispiel 9 Starts und 9 technisch bedingte Ausfälle ,waren wenig Karriere förderlich sowie ein technisch unterlegener Porsche 911 in der großen Klasse mit Gegnern wie der damals amtierende Deutsche Meister Altenheimer ebenfalls auf Porsche. Auch die Wahl des Beifahrers in jener Saison war unglücklich da man einen möglichen ersten Gesamtsieg wegen einer zuviel gefahrenen Runde verschenkte.

Nach so viel Frust beschloss man auch bedingt durch den beruflichen Werdegang eine „kurze künstlerische Pause ein zu legen. Die Pause sollte von 1981 bis 1995 dauern Dann hat das Rallyefieber aber heftig zurück geschlagen. Man entschloss sich bei einer nationalen Rallye zu starten .Mit einer sehr hohen Startnummer wurde man auf Anhieb 2er im Gesamt und hatte das Gefühl nichts verlernt zu haben.

Von nun an ging’s wieder berg auf. Es folgten 1996 der Sieg im Baden Württemberg Franken Rallye Pokal weitere 8 Gr. N Siege, ein Gesamtsieg sowie ein 7er Platz im Gesamt beim Europa-Meisterschaftslauf in Kroatien. (alles auf Mitsubishi Galant und Lancer EVO 3)

Ab 1997 wurde eine bezahlbare Rallyeserie der Mitropa Rallye Cup ins Auge gefasst. Viele namhafte Rallyefahrer haben dieser Serie mit vielen tollen Rallyes in Italien, Österreich, Ungarn, Tschechien und Deutschland ihren Stempel aufgedrückt. In der Zwischenzeit wird fast ausschließlich nur noch von der Europa-Meisterschaft der Privatfahrer berichtet.

Bei dieser Gelegenheit darf nicht vergessen werden, unsere Freunde aus Österreich zu erwähnen Wolfgang, Dagmar, Engelbert, Karin, „der Lange“ sowie Michi (www.gronefoto.at)

ohne die, die letzten Jahre sicher nicht halb so lustig gewesen wären.

Nun wieder zu den Ergebnissen:

• Mitropa Rallye Cup 1997 Gesamtplatz 2
• Mitropa Rallye Cup 1998 Gesamtplatz 2
• Mitropa Rallye Cup 1999 Gesamtplatz 4
• Mitropa Rallye Cup 2000 Gesamtplatz 3
• Mitropa Rallye Cup 2001 Gesamtplatz 4
• Mitropa Rallye Cup 2002 Gesamtplatz 2

Highlights 2002 waren sicherlich folgende Platzierungen „ Rally Citta di Bassano Platz 11 Gesamt“ oder die „ Rally Due Valli Platz 4 Gesamt “ aber Auch der 9 Gesamtplatz bei der Oberland Rallye waren ok.

Nicht unerwähnt lassen möchte ich meinen Co Piloten Burkhard Hesseler der einen Super Job gemacht hat und dem Team hoffentlich noch lange erhalten bleibt.

Ab 1999 wurden alle Aktivitäten gebündelt und die Fa . Wallenwein Rallye Sport gegründet.

Hauptaktivitäten sind die Vermietung, der Aufbau und die Betreuung von Rallyefahrzeugen. Bereits im ersten Jahr konnte mit Wolfgang Franek die Österreichische Rallye Challenge gewonnen werden .Sehr stolz sind wir auch auf Andreas Mansfeld, der uns regelmäßig das Vertrauen entgegen bringt, und unsere Fahrzeuge für die Welt Meisterschaftsläufe in England und Schweden einsetzt.

Thomas startet 2003 und 2004 im Mitropa Cup und das nicht ohne Ambitionen. Er erzielt Top-Platzierungen kann aber auf Grund mehrer Ausfälle den Titel des Mitropa Cuo Siegers nicht einfahren.

Auch 2005 ziehen die tollen Veranstaltungen im In- und Ausland Thomas an und er startet bei ausgewählten Mitropa-Cup Läufen sowie mehreren Deutschen Challenge-Läufen. Dort schlägt er sich Klasse und kann Gesamtsiege feiern.

2006 hat er mit dem Skoda Octavia WRC nun fest den Mitropa Cup Titel im Visier und wird alles daran setzten diese einzufahren.